Golden Алтын чор Гондасы өчен куркынычсызлык һәм модернизация

Әгәр дә сез безнең кебек булсагыз, игътибар итмәсәгез дә, сезнең социаль тасмалар һәм YouTube алгоритмнары моны урнаштыру җиңел булган постлар һәм видеолар күп булуын күрсәтә.төймә башлау90-нчы еллар Хонда системасы.
Әлегә аларның тырышлыгы тормышны җиңеләйтә торган компонентлар урнаштыруга юнәлтелгән, шул ук вакытта куркынычсызлык катламы (яки катламнары) өстәп. Хонда урлау күптәннән проблема булып торса да, бу 20+ яшьлек шасси бәясе арту һәм булдыра алмау. аларга тоташкан өлешләрне табу, сиреналар белән төп сиреналарның иске көннәрен аңлата, ай яктысында беркем дә уйламый.Елау күптән китте.
Кайбер хуҗалар өчен иске Хонданың кайбер аспектларын модернизацияләү төп проблема булып тора. Мисал өчен, еш кына проблемалы дистрибьюторны кәтүк плагин конверсияләре өчен чокыр - ышанычлылыкны яхшырту өчен бик яхшы ысул. Минем 1992 Acura Integra кебек машина белән, тагын бер пункт зәгыйфьлек һәм өметсезлек - машинаның төп эстафетасы.
Ягулык насосының активлашуын контрольдә тотып, алар җибәрү белән билгеле, еш кына хуҗаларны иң начар вакытта проблемага калдыралар. Аларны ачып, яңадан эретеп ябыштырырга мөмкин, ләкин еллар дәвамында даими кулланылган әйберләр кебек, Алар кабат уңышсызлыкка дучар ителәләр. Алар кыйммәт, һәм OEM версияләрен табу кыен, күпләр базар алмашынуларын сайлыйлар. Сезнең җирле машина чылбырына кереп, урынлы алыштыру табу мөмкин түгел. Бу JDi-ның төп эстафета конверсия комплектлары. уйнарга.
JDi конверсиясендә туры чыбыклар бар, алар завод чыбыклары белән бәйләнгән, алдан чыбыклы, һәм 5 кадаклы эстафеталарга тоташкан, сез теләсә кайда таба аласыз. Төп эстафетаны алыштыру өчен 80 доллардан артык төшү урынына, сез якынча 10 $ эзлисез. алыштыру.
Өстәвенә, JDi 6 футлы кабель белән ачкычны үз эченә ала, сез аны теләгән җирегездә яшерә аласыз. Бу ачкыч ягулык насосын контрольдә тота, һәм аны кабызмыйча, машина сезнең төзелешкә куркынычсызлык катламы өсти алмый.
Монтажлау җиңел булмады, чөнки JDi барлык чыбыклар турында кайгыртты. Минем икенче буын өчен. Интегра өчен завод эстафетасы тәңкә кесәсе артында аскы капкада урнашкан.
Панельне алып ташлагыз, металл кашанны бушатыгыз, һәм ул эчкә туры киләчәк. Завод чыбыкларын тоташтырыгыз, аны тоткан M6 болтларын алыгыз, һәм сез моны тулысынча бетерәчәксез.
Әгәр сез ягулык насосын ябу коммутаторын өстәргә телисез икән, ул алдан чыбыклы, сез ягулык насосындагы бүрек тоташтыргычны кара чыбыкны өзәр өчен киңәйтү җайланмасын кулланасыз.
Урнаштырылды һәм урнаштырылды, аннары мин сүндергечне эшләтеп җибәрдем һәм аны сайттан тыш урнаштырырга теләмәгән урында урнаштырдым. Бу шулай. Бөтен процесс тәмамланырга 20 минут чамасы вакыт кирәк. Минем хәзер заманча. Эстафетаны алыштыру бик арзан, бөтен җирдә дә бар, һәм мин өстәмә куркынычсызлык өстәдем. Әгәр дә нигәдер завод эстафетасына кире кайтасым килсә, әйберләрне кире кайтару өчен шул ук күләмдә акча кирәк булыр.
Тирәннең аскы өлеше әле ачык булганда, мин игътибарымны JDi плагин-плейына юнәлттембашлау төймәсеКонверсия комплекты.
Пластик булмаса, мин утны тотып торган түгәрәк болтларга керә алам. Минем максатым - аны яраклаштыру өчен бетерү.башлау төймәсеачкыч гадәттә булган урында. Игътибар итегез, моны эшләргә кирәк түгел, сез кнопканы роликны чыгармыйча башка урнаштыра аласыз. Әгәр сез бу вариантны сайласагыз, тәгәрмәчләрне ачу өчен сезгә ачкыч кирәк, сез машина йөртә аласыз. .
Башсыз болтлар чынбарлыкка караганда куркытырлык булып күренә. Тигез баш белән мин болтка бераз почмакка таяндым, винтовка очын берничә тапкыр чүкеч белән сугтым һәм ул иркен чыга башлады.
Болт тирәсендә эшләгез, аны бераз күчерү өчен берьюлы 3 таптаганнан соң, сез аны кул белән алып китә аласыз. Калган очында икенче болт бар, аны шул ук ысул белән алып ташларга кирәк.
Сүндерү бушаганнан соң, бер өлешен завод чыбык җайланмаларыннан чыгарырга кирәк, ә тагын бер кечерәк чыбык турыдан-туры эретеп ябыштыручы тартмага китә һәм җиңел генә чыгарыла һәм бөтен җыю чыгарыла.
Комплектка кара басу төймәсе кертелгән, ләкин яңартулар да бар, мәсәлән, бу кызыл төймә. Бу ачкыч тишегенә бик туры килә, ләкин мин завод каучук громметын үз урынымда калдырырга булдым.
Бу система белән идарә итү тартмасы һәм күздән читтә урнаштырылачак. Сез бу 4 ачкычның һәрберсенең өске яки аскы позициясен сайлап үзегезнең өстенлекне куя аласыз. Мисал өчен, өске позициядәге 1 номер двигательне 0,8 секунд эчендә эшләтеп җибәрәчәк, Күчергечне аскы позициягә урнаштырганда, тулы катнашу өчен күбрәк вакыт кирәк булган машина өчен 1 секундка кадәр вакыт биреләчәк. Сез шулай ук ​​төймәгә баскач ук башларга яки ECU энергиясен җибәрергә рөхсәт итәр өчен бер мизгелгә пауза ясарга мөмкин. ягулык насосы. Бу вариантлар кулланучылар кулланмасында күрсәтелгән һәм монтажны тәмамлаганчы куелырга тиеш, алар әле җиңел булганда.
Сызык астына кире тормоз педаль сенсорыннан тартырга кирәк, шуңа күрә тормоз эшләтеп җибәрү өчен тормозның эшләвен белә. чыбык җайланмасы (кызгылт сары).
Комплектның төп җиһазлары бер очында завод җиһазларына, икенчесендә приборлар коробкасына керә - нәкъ оригиналь ут кабызылган кебек. Бердәнбер аермасы - чыбык чыбыклары өчен җир бирергә кирәк. М6 болтлары астында бар сызык.
Урнаштыруның соңгы өлеше - мин үзем өчен саклаячак тагын бер соңгы урын, ләкин бу түгәрәк антенна сезнең керү ачкычын укый һәм машинаны эшләтеп җибәрергә мөмкинлек бирә. Kitәрбер комплектның үзенчәлекле коды булганга, сезнең ачкычны кабатлап булмый. стандарт комплектта 2 кечкенә ачкыч һәм кредит картасы зурлыгында.
Башка ачкыч вариантлары да бар, шул исәптән күн ачкыч этикеткалары һәм телефоныгызга ябыштырыла торган яшерен ябыштыргыч "төймәләр". Әгәр дә сез заводтан алынган цилиндрны бетерәсез икән, сез өстә вариантларның берсен башларга һәм йөртергә тиеш.
Барысын да тоташтырып, сызык астыннан саклаганнан соң, 35 минут чамасы монтажланганнан соң, машина янып китте. Стерео кабызылды. Икенче кран минем ECU һәм санлы тактамны ача. Минем аягым тормозга бәрелде һәм машина янды. Машина йөгереп киткәч, аны ябу өчен, мин аягымны тормозга куеп, башлау төймәсенә басыгыз. бер тапкыр һәм ул туктый.
Хәзерге вакытта баскыч төймәсен башлау системасы барлык 1988-2011 Civics һәм 1990-97 Integras системасында бар, ләкин төркем шулай ук ​​Accord, Prelude, CRV, TSX һәм башкалар өчен төрле комплектлар тәкъдим итә.
Бу җиңел урнаштыру, өстәмә куркынычсызлык, заманчалык һәм бик акыллы керү бәясен тәкъдим итә. Алар шулай ук ​​куркынычсызлык белән бүтән продуктлар тәкъдим итәләр, мәсәлән, Ghost Lock. Trackmate GP, ООО аша интеграль 4G LTE күзәтүне үз эченә алган комплект, бу сезнең машинаны телефоныгызнан күзәтергә һәм хәтта ягулык насосын ерактан сүндерергә мөмкинлек бирә.
Бу Ghost Box 2.0 Bluetooth җайланмасы машинасына музыка куярга теләүчеләр өчен бик яхшы, ләкин радио урнаштырырга теләмәгәннәр, потенциаль урлау аркасындамы, приборлар өчен урын бирергә теләмиләр, яисә чиста күренеш кирәк.
Ghost Boxның алгы һәм арткы спикерларын эшләтеп җибәрү өчен, һәрберсендә 50 ваттлы 4 канал бар, һәм сезгә кирәк булса, көчәйткечкә тоташу өчен RCA нәтиҗәләре җыелмасы бар. карагыз, һәм, әлбәттә, ул фабрикада Хонда чыбык җайланмаларын куллана. Ә моны урнаштырырга теләсәгез, киңәйтү җайланмасы бар.
Музыка яки подкастлар агылу өчен һәркем үз телефонын кулланганлыктан, бу консолдан саклану өчен иң яхшы ысул. JDi Хонда, Тойота, Ниссан, Мазда һәм универсаль чыбыклар белән тәэмин итә.
Плаг һәм уйнау термины безнең тармакта шулкадәр киң кулланыла ки, JDi аны шулай ук ​​үз компаниясе девизы итеп куллана ала. Алар барысын да уйлаган кебек, һәм нәтиҗә - продукт, теләсә кем иң кул кораллары белән урнаштыра ала һәм ирешә ала. заманча стиль һәм бик кирәкле өстәмә куркынычсызлык.