Губернатор МакГи тарихи законнарга кул куя, Род-Айлендның 100% электр энергиясен 2033 елга яңартыла торган энергия белән каплауны таләп итә
Узган ел Австралиядәге Виктория Зур Батареясында Тесла Мегапак батареясы януы Тесла һәм Неоен өчен өйрәнү мизгеле булды. Янгын июль аенда Тесла Мегапакны сынаганда башланды. Ут тагын бер батареяга таралды һәм ике Мегапак юк ителде. Ут, алты сәгать дәвам иткән, "Саклау Новости" хәбәр итүенчә, "куркынычсызлык".
Янгын турында тикшерү берничә көннән башланды һәм күптән түгел халыкка игълан ителде. Балыкчы инженериясе һәм Энергия куркынычсызлыгына каршы төркем (SERB) экспертлары техник отчет яздылар, янгын сыек суыткыч аркасында килеп чыккан. Бу Мегапак эчендә килеп чыккан. батарея модуллары.
"Янгын чыганагы MP-1 иде, һәм янгынның төп сәбәбе MP-1 сыеклык суыту системасында агып чыгу иде, бу Мегапак батарея модулының электр электроникасында килеп чыккан.
“Бу батарея модулының литий-ион күзәнәкләренең җылынуына китерә, бу җылылык качу вакыйгаларының һәм янгыннарның таралуына китерергә мөмкин.
“Янгын сәбәпләрен тикшерү вакытында янгынның башка сәбәпләре каралды;шулай да, вакыйгаларның югарыдагы эзлеклелеге бүгенге көнгә кадәр тупланган һәм анализланган барлык дәлилләргә туры килгән бердәнбер янгын сценариясе. "
Тесларати билгеләп үткәнчә, янгын чыккан Мегапак мониторинг, контроль һәм мәгълүмат җыю системаларыннан кул белән өзелгән, ул вакытта ул сынау шартларында. Янгын таралуга ярдәм итүче тагын бер фактор - җил тизлеге.
Мәкәлә шулай ук Тесла киләчәктә шундый ук вакыйгалардан саклану өчен берничә программа, программа тәэминаты һәм җиһазны йомшартуны, шул исәптән Мегапак җыю вакытында суыткыч системасын тикшерүне камилләштерүне искәртте.
Тесла шулай ук суыткыч системаның телеметрия мәгълүматларына өстәмә хәбәрләр өстәде, суыткыч агып чыгу мөмкинлеген ачыклау һәм җавап бирү өчен. Өстәвенә, Тесла барлык Мегапакларның изоляцияләнгән түбәләренә яңа эшләнгән изоляцияләнгән корыч капотлар урнаштырды.
Доклад Виктория Зур Батареясы (VBB) янгыннан алынган берничә сабакны җентекләп күрсәтә. Доклад буенча:
“ВББ янгыннары янгынның үсүенә һәм күрше берәмлекләргә таралуына китергән бик күп факторларны фаш иттеләр.Элеккеге Megapack корылмаларында, операцияләрдә һәм / яки продуктны көйләүдә бу факторлар беркайчан да очратылмады.җыел. "
Беренче 24 сәгать эчендә телеметрия мәгълүматларын чикләнгән күзәтү һәм мониторинглау, куллануачкыч йозак ачкычларытапшыру һәм сынау вакытында.
Докладта әйтелгәнчә, бу ике фактор MP-1 эчке температура һәм хаталар сигнализациясе кебек телеметрия мәгълүматларын Тесланың контроль корылмаларына җибәрергә комачаулады. Мегапакның янгын вакыйгасына кадәр электр ватылу шартларын актив рәвештә күзәтү һәм өзү сәләте.
Янгыннан соң, Тесла көйләү процедураларын яңадан карады, яңа Мегапакка телеметрия урнаштыру тоташу вакытын 24 сәгатьтән 1 сәгатькә кыскартты, һәм агрегат актив хезмәт күрсәтмәсә, Мегапакның ачкыч ачкычын кулланудан кача.
Бу бүлек белән бәйле өч дәрес. Салкын агып чыгу сигнализациясе, югары температураны өзү Мегапак ачкыч аша ябылганда ватылу токын өзә алмый.йозак, һәм югары температураны өзеп, аны йөртүче схемага көч югалу аркасында сүндерергә мөмкин.
Докладта әйтелгәнчә, бу факторлар MP-1-нең югары температурасын актив рәвештә мониторинглаудан һәм электр ватылу шартларын өзүдән саклый.
Тесла барлык электр куркынычсызлыгын саклау җайланмаларын ачкыч ачкычының торышына яки система торышына карамастан актив тоту өчен берничә программа тәэминаты йомшартуны тормышка ашырды, шул ук вакытта югары температураның өзелү электр челтәрен актив контрольдә тота.
Моннан тыш, Тесла кул белән яки автоматик рәвештә суыткыч агып чыгу өчен яхшырак ачыклау һәм җавап бирү өчен күбрәк хәбәрләр өстәде.
Докладта әйтелгәнчә, бу махсус ут суыткыч агып чыккан булса да, Мегапакның башка эчке компонентларының көтелмәгән уңышсызлыклары батарея модулларына шундый ук зыян китерергә мөмкин. бүтән эчке компонентларның уңышсызлыгы аркасында килеп чыккан проблемаларны ачыклау, җавап бирү, контрольдә тоту һәм изоляцияләү (алар киләчәктә булса).
Монда алынган дәрес тышкы һәм экологик шартларның (мәсәлән, җил) Мегапак утларында мөһим роле. Шулай ук җылылык түбәсенең дизайнындагы кимчелекләрне ачыклады, бу Мегапакка Мегапакка ут таралырга мөмкинлек бирде.
Докладта әйтелгәнчә, пластик басым вентларыннан туры ялкын сугылган, батарея бүлмәсен кайнар түбәдән мөһерләгән.
"MP-2 батарея модуле эчендәге батарея эшләмәде һәм ут һәм батарея бүлмәсенә кергән җылылык аркасында янгынга дучар булды."
Тесла басым вентларын саклау өчен аппаратны йомшартуны эшләде. Тесла моны сынады, һәм яңа изоляцияләнгән корыч саклагычлар куеп, йомшарту вентларны туры ялкын яки кайнар һава кертүеннән саклаячак.
Болар артык басым вентлары өстенә куелган һәм хәзерге вакытта барлык яңа Мегапак корылмаларында стандарт.
Корыч ягулык капкасын сайттагы булган Мегапакларга җиңел урнаштырырга мөмкин. Докладта шкаф капкасы җитештерүгә якынлаша һәм Тесла аны тиздән кулланылган Мегапак сайтына күчерергә уйлый.
Монда алынган сабаклар шуны күрсәтә: Мегапакны урнаштыру практикасына бернинди үзгәрешләр дә кирәк түгел, вентиляция калканын йомшарту. Янгын вакытында MP-2 эчендә телеметрия мәгълүматларын анализлау Мегапакның изоляциясе зур җылылык саклауны тәэмин итә алганын күрсәтте. 6 дюйм ераклыктагы Мегапакта янгын чыккан очракта.
Доклад өстәде, 11.57 сәгатьтә агрегат белән элемтә югалыр алдыннан, MP-2-нең эчке батарея температурасы 1,8 ° F-тан 105,8 ° F-ка күтәрелде, бу 104 ° F-тан, бу янгын аркасында килеп чыккан дип санала. .Бу янгын вакыйгасына ике сәгать булды.
Доклад өстәде, янгын таралу җылылык түбәсенең көчсезлеге аркасында килеп чыккан, һәм Мегапаклар арасындагы 6 дюймлы аерма аша җылылык үткәрү аркасында түгел. Эшләү калканын йомшарту бу зәгыйфьлекне чишә һәм берәмлек дәрәҗәсендәге янгын сынаулары аша расланган. Мегапак утлары белән катнашучылар.
Тестлар раслады, кайнар түбә тулысынча утта катнашса да, басым ясаучы ут кабызылмас. Тестлар шулай ук батарея модулының эчке батарея температурасы 1 градустан ким булмаганга тәэсир итмәвен расладылар.
2. Ашыгыч ярдәм күрсәтүчеләргә критик экспертиза һәм система турында мәгълүмат бирү өчен, сайттагы яки ерак предмет белгечләре (КОМ) белән координацияләгез.
3. Күрше Мегапакка турыдан-туры су бирү чикләнгән эффектлы булып күренә, хәтта башка электр җиһазларына (трансформаторларны уйлагыз) су белән тәэмин итү бу җиһазны сакларга булыша ала.
4. Мегапакның янгыннан саклау дизайнына карашы батареяның энергия саклау системасы (BESS) гадәттән тыш хәлләр куркынычсызлыгы ягыннан конструкцияләреннән өстен.
5. Докладта әйләнә-тирә мохитне саклау агентлыгы әйтүенчә, янгыннан соң ике сәгатьтән соң һава сыйфаты яхшы, бу янгын озак вакыт һава сыйфаты проблемаларын китерми.
6. Су үрнәкләре янгын сүндерүгә зур йогынты ясау мөмкинлеген күрсәтә.
7. Проект планлаштыру этабында җәмгыятьнең катнашуы бәяләп бетергесез. Бу Neoenга актуаль проблемаларны һәм проблемаларны чишкәндә җирле җәмгыятьләрне тиз яңартырга мөмкинлек бирә.
8. Янгын чыккан очракта, җирле җәмәгатьчелек белән иртәрәк очрашу мөһим.
9. Докладта әйтелгәнчә, гадәттән тыш хәлдә катнашучы төп оешмалардан торган башкарма-кызыксынучы идарә итү комитеты теләсә нинди җәмәгать элемтәләренең вакытында, эффектив, җиңел координацияләнүен һәм җентекле булуын тәэмин итә ала.
10. Өйрәнелгән соңгы дәрес шунда: урындагы кызыксынучылар арасында эффектив координация янгыннан соң тиз һәм җентекләп тапшыру мөмкинлеген бирә. Бу шулай ук җимерелгән җиһазларны тиз һәм куркынычсыз рәвештә таратырга һәм сайтның тиз хезмәткә кире кайту мөмкинлеген бирә.
Джонна хәзерге вакытта $ TSLAның бер өлешеннән дә ким түгел һәм Тесла миссиясен хуплый. Ул шулай ук TikTok'та табып була торган кызыклы файдалы казылмалар җыя һәм җыя.
Икенче кварталда Тесла көчле җитештерү һәм җибәрү нәтиҗәләренә иреште. Экспертлар бөтен электр машиналары компаниясенең өметләрне тормышка ашыру мөмкинлеген ачуланып фаразлыйлар…
Автомобиль сәнәгате инвесторларны һәм кулланучыларны бәхетле итәр өчен көрәште, чөнки соңгы берничә айда инфляция басымы чималга төште. Электрик…
Тесланың якынлашып килүче ЯИ көнен 19 августтан 30 сентябрьгә кадәр кичектергәннән соң, генераль директор Элон Маск компаниянең эше булырга мөмкин диде.
Байден администрациясе бөтен электр транспортында тугры кала. Хәзерге вакытта сорау - EV зарядына шәхси инвестицияләр өчен бу башлангыч нокта җитәрлекме…
Copyright © 2021 CleanTechnica. Бу сайтта җитештерелгән эчтәлек күңел ачу максатларында гына. Бу сайтта урнаштырылган фикерләр һәм аңлатмалар хупланмаска мөмкин, һәм CleanTechnica, аның хуҗалары, иганәчеләре, филиаллары яки бүлекчәләре булырга тиеш түгел.