Road.cc сайтында, аның ничек эшләвен дөрес аңлау өчен, һәр продукт җентекләп тикшерелә.Безнең рецензияләүчеләр тәҗрибәле велосипедчылар һәм без аларның объектив булуларына ышанабыз.Без белдерелгән фикерләр фактлар белән расланырга тырышсак та, аңлатмалар, табигате буенча, соңгы карарлар түгел, мәгълүматлы фикерләр.Без бернәрсә дә сындырырга тырышмыйбыз (йозаклардан кала), ләкин без теләсә нинди дизайндагы кимчелекләрне табарга тырышабыз.Гомуми балл башка балларның уртача гына түгел: ул продуктның функциональлеген һәм кыйммәтен чагылдыра, аның бәясе продуктның охшаш үзенчәлекләр, сыйфат һәм бәя продуктлары белән чагыштыруы белән билгеләнә.
la38 төймәсе - югары сыйфатлы, югары ток төймәсе, чиләк өстәмә тотрыклы тотрыклылык һәм куркынычсызлык, төрле сайлау төрләре күп клиентларны сатып алырга җәлеп итте, ачык төс сайлау бик күп.
la38 төймә күчергеч шулай ук HBDS0 серияле төймә дип атала, бу төймә ачкычны 10А югары токта кулланырга мөмкин, максималь күчерү бәясе 660вка җитә ала, еш кына сез аны кайбер сәнәгать җиһазларында, юл читендәге яктылык контроле астында күрерсез.
la38 базасы ике контакттан тора.Йөк җайланмасын сүндерү өчен схемада яшел гадәттә ачык контакт кулланыла.Кнопкага баскач, йөк ябык хәлгә күчәчәк.Шулай ук кызыл гадәттә ябык контакт бар, бу гадәттә ачык контактның капма-каршы функциясенә хезмәт итә.
Сез шулай ук PR1000-ны тышкы батарея белән озак вакыт куллана аласыз.Бу тышкы батарея пакеты биш вольтлы чыгаруны таләп итә һәм яктылык шулай эшләгәндә дистанцион ачкычны тоташтыра алмассыз.
Ravemen - анодланган көмеш алюминий гәүдәле, чиста корылма һәм кулда матур хис булган чиста кечкенә җайланма.Тән ачкычлары һәм югары түбән төймәләр резинизацияләнгән, һәм зарядлагыч порты кулланылмаган вакытта аны тотып торган кечкенә флэплар белән тотыла.Аның IPX8 рейтингы бар, көчле яңгырдан соң аны тулысынча суга батырганнан соң, мин аның җитди суга чумуына каршы тора алуын раслый алам.
Резин төймәләрне бармаксыз перчаткалар кигәндә куллану җиңел булса да, төймәләр тәнегез белән агыла һәм калын кышкы перчаткалар кебек басу җиңел түгел.Patternрнәкне үзгәртү өчен мин аларга бик каты сугарга туры килде.
Түбән нур үзенчәлеге искиткеч, һәм сез өйдәге төймәгә басып режимнар арасында күчә аласыз.Highгары яки түбән яктылык режимында булганда, сез кечкенә яктылык төймәсе яки тышкы ачкыч ярдәмендә төрле яктылык режимнары арасында күчә аласыз.
Сез шулай ук тулы 1000 люмен яктылыкны вакытлыча алу өчен тышкы ачкычны тотып тора аласыз - мин моны күләгәдәге чокырларны тикшерү өчен файдалы дип саныйм.
Чумдыру режимнары киң таралган нурга таралдылар.Мин инде берничә атна дәвамында Бристоль мунчасы белән уртак велосипед юлын кулланам һәм киләсе велосипедчылардан бернинди зарлану алмадым - миңа ышаныгыз, күзләрегез балкып торса, шунда ук әйтерләр!
Чумдыру режимында 500 люмень яктылыгын юлда йөрү өчен бик яхшы дип таптым, һәм мин 20 мильтән артык тизлектә үземне куркынычсыз хис иттем.
Биек нур шулай ук бик яхшы.Бу икенче яктырткычны кабыза.
Тиз флеш режимны көндез йөртү өчен бик файдалы дип таптым.Күпчелек заманча җиһазлар кебек, PR1000 соңгы кулланылган режимны хәтерли, шуңа күрә яраткан режимга кире кайтырга кирәк түгел.
Әгәр дә мин яктырту схемасын яхшырта алсам, мин күренүчәнлекне арттырыр идем.Кайбер маркаларның линзалары бар, һәм мин юл гарантияләрен карарга яратам, аеруча киселешләрдә.
Ravemen төрле режимнар өчен түбәндәге эш вакытын таләп итә, һәм мин аларны бик төгәл таптым: Сикерү режимында: 500 люмен 2,5 сәгать, 300 люмен соңгы 4,5 сәгать, 150 люмен 10 сәгать, эко режим 20, 5 сәгать, тиз флеш - 36 сәгатьләр.
Эш вакытын озайту өчен сез биш вольтлы электр тәэминаты куллана аласыз.Фонарьның үз батареясы үлсә, сез аны тышкы батарея ярдәмендә 500 люменга кадәр эшли аласыз - чыгу өчен бик уңайлы юл.
Бу чыннан да аерылып торган батарея гомере белән тулыландырыла.Commлга барганда мин төрле режим кулландым һәм ул дәвам итте.Бер атна дәвамында сәяхәт өчен җиңел генә түгел - сигез сәгать чамасы - мин ял көннәрендә телефон батареясын зарядлау өчен фонарьлар кулландым.
Тау турында сүз барганда, мин артык оптимистик түгел.Бу киеренкелекне көйләргә мөмкинлек биргән тишелгән каучук каеш.Базаның камерасы ул түгәрәк тоткычларга гына туры килә һәм каешлар һава барларын урнаштырырлык озын түгел.Тау PR1000 10 градус сулга яки уңга борылырга мөмкинлек бирелгән, мин механизмны таптым һәм урында калмадым.
Moreитдирәк тәнкыйть - монтаж тигез булмаган, шомлы өслектә җитәрлек дәрәҗәдә куркынычсыз түгел.PR1000 берничә тапкыр артка тайпылды һәм үзен һавага күрсәткәнен күрде - текә, кара чокыр төбендә күрергә теләгән соңгы нәрсә.PR1000 урынын саклап калу өчен мин тапкан чишелеш минем полосага кашык бәйләү иде, ул өстәмә сүрелү өчен полосага тирән киселергә мөмкин иде, ләкин бу аны минем теләгәнчә түгел, полоса уртасыннан ераклаштырды..
Бәхеткә, сез резин тауларны Ravemen ABM05 (31,8 һәм 35 мм чыбыклар өчен) яки ABM01 белән алыштыра аласыз (22.2, 25.4 һәм 31,8 мм чыбыклар өчен).Икесе дә винтовкалар һәм £ 6дан да азрак кулланыла, ләкин мин аларның берсенең шул ук югары сыйфатлы башкалар белән бәйләнешен теләр идем.
Ләкин £ 79 белән мин әле дә Ravemen PR1000 охшаш функцияләр һәм энергия чыганагы булган башка фонарьлар белән чагыштырганда акча өчен яхшы бәя дип уйлыйм.
Стю сынап караган Ай Rigel Pro бәясе £ 65.Ул шулай ук максималь 1000 люмень һәм алюминий тән тәкъдим итә, ләкин Гармун стилендәге куркынычсыз монтаж белән килә.
Джейми, Magic 69 Magicshine Allty 1000 куллану бик җиңел, практик режим, куркынычсыз җайланма, эретелгән тән һәм лаеклы күләмдә яктырту белән куллану бик җиңел дип саный.
Knog PWR Road Front Light нәкъ бер үк максималь көчкә ия түгел, ләкин USB җайланмасы аша PR1000 кебек башка җайланмаларны зарядлау сәләтенә ия, ләкин 99 99,99 at бу Ravemen белән чагыштырганда бераз кыйммәтрәк һәм Мэт аны тикшергәндә, мин нур шулкадәр эффектив дип уйламагыз.
Гомумән алганда, Ravemen PR1000 - яхшы эшләнгән фонарь, чыннан да файдалы түбән нурлы көйләү, башка юл кулланучыларын гаҗәпләндерми.Ул тиз зарядка ала һәм электр банкы булып хезмәт итә.Әгәр дә ул яхшырак тау белән килгән булса - арзан өстәмә булыр иде - ул югары балл алыр иде.
Яхшы төзелгән, файдалы түбән нур режимы, яхшы батарея гомере, электр пакеты кебек икеләтә, ләкин каеш күңелсезләндерә.
Әгәр дә сез бу сатып алуда кире кайтырга уйлыйсыз икән, нигә road.cc-ның иң яхшы Cashback битен кулланмыйсыз һәм яраткан бәйсез велосипед сайтына булышып, иң зур акчаларның берсен эшләмисез.
Яктылык нәрсә ул һәм кемгә юнәлтелгәнен әйтегез.Бу турыда җитештерүчеләр нәрсә уйлый?Бу сезнең хисләрегез белән ничек чагыштырыла?
Ravemen аларның PR1000ен "аналог машина фарасы дизайны" дип атый, димәк сез аны биек һәм түбән яктырткычлар арасына күчерә аласыз.
Бу PR яктырткычларының иң компакт һәм җиңел, шулай ук "юл велосипедлары, шагыл велосипедлар һәм көндәлек юл өчен иң яхшы сайлау" диелә.
PR1000 гаҗәеп чыдам булып тоела, мин каеш монтажы аны куркынычсыз урында тотармы дип кызыксынам.
Ravemen - алюминий тәнле чиста кечкенә җайланма.Тәндәге ачкычлар резина, төрле яктылык көйләүләре арасында күчү өчен кулланган төймәләр кебек.Зарядлагыч порты кечкенә резин винт белән тотыла.Монтаж - каешның киеренкелеген көйләүче тишелгән каучук каеш.Урнаштырылганнан соң, яктылык сулга яки уңга 10 градус көйләнергә мөмкин.Лампаның үзе көмеш анодизацияләнгән алюминий корпусы белән ныклы төзелешкә ия.Линза белән алгы өлеше кара буялган алюминийдан, арткы өлешендә ныклы пластмассадан USB һәм USB-C портлары бар.USB портында резин капка бар, кулланмаганда су чыкмасын.Дистанцион ачкыч 32 см кабельдә урнашкан, ул тоткычка кечкенә о-боҗра белән тоташкан.Бу металл ачкычта резин төймә бар, ул төрле режимнар арасында күченергә мөмкинлек бирә.
Резин төймәләрне кышкы перчаткалар белән бастыру бераз катлаулы һәм мин һәрвакыт дөрес режимны ала алмадым, гәрчә моның өчен бераз практика кирәк булса да.
Кайбер утлардан аермалы буларак, якта линза державасы юк, шуңа күрә яктырткычлар юк, алар киселешләр өчен зур булырга мөмкин.
Клип гади каеш дизайны.Кызганычка каршы, мин PR1000 авырлыгы өчен бу җитмәгәнен таптым.
Кайбер шомлы төшүләрдә ул артка тайпылырга омтылды һәм мин утларның өскә таба күрсәтүен күрдем - текә төшүдә миңа соңгы кирәк.
Аның сулда һәм уңда 10 градус әйләнеше бар, ул урында тормаса да, һәрвакыт үзәккә кайта.
IPX8 суга каршы тору - ул 1,5 метр тирәнлектә 30 минутка кадәр чиста суга батырга мөмкин.Тест вакытында мин берничә душка йөгердем һәм PR1000 бик яхшы чыгыш ясады.Мин аңа чиләк су да салдым, хәтта аны берничә минутка тулысынча суга батырдым, ул шампага охшаган, бөтенләй кагылмаган.Ул сез очратырга мөмкин булган иң катлаулы шартларга каршы тора белергә тиеш.Ике USB портында да резин каплагычлар бар, алар кулланылмаган вакытта бик яхшы туры килә.
Батарея тормышы минем өчен чыннан да аерылып тора.Roadлда мин берничә режим кулландым, реклама ителгән 36 сәгатьлек тиз флеш режимын да кертеп, ул эшләвен дәвам итте.Бу юлда бер атна җиңел дәвам итә, һәм мин машинада йөргәндә телефонымны зарядлау өчен фонарь кулланам.Бу чыннан да бик яхшы.
Ravemen йөгерү вакыты түбәндәгечә, һәм мин аларны бик төгәл таптым: Чумдыру режимы: 500 люмен, 2,5 сәгать, 300 люмен, 4,5 сәгать, 150 люмен, 10 сәгать, Эко режимы, 20,5 сәгать, 300 люмен, 4,5 сәгать.
Эш вакытын озайту өчен сез 5 вольтлы электр тәэминаты куллана аласыз.Фонарьдагы батарея үзе бөтенләй үлгән булса, сез аны тышкы электр банкыннан максималь 500 люмень белән эшләтеп җибәрә аласыз, ул әле озын төн йөртү өчен файдалы.
Мин Ravemen PR1000-ны, нигездә, юлда һәм автомобиль йөртүдә кулланам.Чумдыру режимы бик яхшы эшли һәм батарейка гомере бик яхшы.
Мин PR1000-та чынлап та тамчы сынау ясадым, мин аны дөрес итеп урнаштырмадым һәм ул 30 км / с аска төште.Бу берничә сызыктан кала начар түгел, шуңа күрә ул, әлбәттә, чыдам һәм һава торышына чыдам.
164г авырлык батареяның тәэсирле гомере һәм җиңел чыгу өчен җитәрлек, ләкин мин гел шул авырлыкны тоту эшен эшләмим дип уйлыйм.
Бу бер үк көчнең фонаре өчен дөрес, ләкин электр банкы үзенчәлеге кебек берничә яхшы өстәмә бар.
Theлда зарядка ясау өчен яки башка җайланмаларны зарядлау өчен электр банкы буларак уңайлы.
Бары тик түгәрәк тоткычлар белән эшли, чөнки кашыклар иелгән һәм каеш тоткычны бәйләү өчен җитми.