Заманча машиналарда фәнни йөртү стрессын җиңәр өчен бик күп үзенчәлекләр бар.Ләкин бер машина йөртүчегә ярдәм системасы Тесланың Автопилоты кебек билгеле түгел, ул еллар дәвамында үз-үзе йөртүче машиналар үсешенә этәргеч бирә.
Автопилот еллар дәвамында Теслага кире кагылса да, ул әле Теслага ия булуның төп өстенлекләренең берсе, Тесла Суперчергыч челтәренә керү мөмкинлегеннән кала.
Автопилотта йөргәндә, машина үзе йөргән кебек.Ләкин аның нәрсә эшли алуын һәм бар нәрсәне дөрес куллану сезгә бәйле.Шулай итеп, сез инде Тесла йөртүчесе булсагыз, яки Тесла сатып алу өчен көтү вакытын куркыныч астына куярга уйласагыз, монда Тесла Автопилотын ничек кулланырга.
Roadлда булгач, Тесла Автопилотны активлаштыру һәм куллану җиңел.Ләкин бу чыннан да сезнең нинди Теслага бәйле.Менә ничек әйберләрне тәртиптә тотарга.
3. Автомобиль ике тапкыр тавыш бирәчәк һәм соры руль иконасы һәм үзәк дисплейдагы полосалар зәңгәр төскә керәчәк.
4. Максималь тизлекне көйләү өчен тәгәрмәчне тоткычның уң ягына өскә-аска борыгыз, тормоз арасын көйләү өчен сулга һәм уңга борылыгыз.
5. Сүндерү өчен, тормоз педалын җиңелчә киметегез яки сменаны күтәрегез.Рульне бераз борсаң, автоматик рульне сүндерәчәк, ләкин трафик нигезендә круиз контролен сүндерә алмассың.
1. Басбашлау төймәсерульнең уң ягында.Әгәр дә транспорт көйләүләрендә круиз контроле кушылган булса, ике тапкыр басыгыз.
2. Аерым контроль булачакбашлаукүчерүтөймәике машинаның иске версиясенең рульнең сул ягында.Тиз басыгызАвтопилотны активлаштыру өчен ике тапкыр яңарту төймәсе - 3-нче модель яки Y. моделе кебек.
3. Кайчанавтопилот белән шөгыльләнәләр, машина ике тапкыр тавыш бирәчәк һәм руль иконасы һәм машина йөртүче дисплейындагы полосалар зәңгәр төскә керәчәк.
4. speedгары тизлекне шул ук тәгәрмәчне өскә-аска борып көйләргә мөмкин.Түбән дистанцияне үзәк дисплейдагы автопилот менюсында гына урнаштырып була.
5. Басу.әр сүзнеңкызыл төймәтагын 16 мм чокыр янындаяки автопилотны сүндерү өчен тормоз педалын җиңелчә киметегез.Әгәр дә TACC функциясе көйләүләрдә кушылган булса, сез автоматик рульне сүндерә аласыз һәм рульне бераз борып круиз контролен дәвам итә аласыз.
Автопилотны активлаштырудан аермалы буларак (бу Тесла моделенең нинди булуына карап бераз үзгәрә), Тесласның дүрт төре өчен дә автомобиль юлын үзгәртү бер үк.Менә аны ничек кулланырга:
5. Машинагызны автоматик рәвештә полосалар арасында алыштырырга рөхсәт итегез, ләкин кабат контрольгә керергә кирәк түгеллеген тикшерегез.
Машина кую бераз кыенлыклар тудырырга мөмкин, ләкин сезнең Тесла Автопилотыгыз бик катлаулы әйберләрне эшкәртә ала, хәтта дөрес машина кую урыны таба.Тәмам :
1. Бик әкрен йөргәнегезгә инаныгыз - параллель парковка өчен 25 км / сәг, ә вертикаль машина кую өчен 10 км / сәг.Бу Тесланы потенциаль машина кую урыннарын табарга мәҗбүр итәчәк.
2. Прибор панелендә яки үзәк дисплейда соры P иконасын табыгыз.Менә сезнең машинагыз тиешле тукталыш урыны тапкач нәрсә була.
Чакыру, киресенчә.Менә сезнең уңайсыз машина кую урыннарыннан Тесланы ничек чыгарырга:
3. Шалтыратуга басыгызбилгелоготип төймәсе, аннары алга яки кире төймәгә басыгызкүчерү, машинаны ничек тартырга теләвегезгә карап.Модель S яки Model X хуҗалары моны шулай ук ачкычның үзәген 3 секундка басып һәм тотып, аннары магистраль (алга) яки магистраль (кире) төймәсенә басып эшли алалар.
Смарт Саммон Теслага тукталыштан ерак урнашкан урынга шалтыратырга рөхсәт итеп бер адым алга бара.Аның чикләнгән диапазоны бар, ләкин ул сезне машиналар куып чыгарудан саклый ала.
4. Сезгә машина чакыру өчен "Минем янга килегез" дигәнне сайлагыз.Альтернатив рәвештә, бару төймәсенә басыгыз, картадагы урынны сайлагыз, аннары бару төймәсенә басыгыз һәм тотыгыз.Ике очракта да сез машинаны дөрес хәлдә булганчы төймәгә тотарга тиеш.
Хәзерге формасында Тесла Автопилот - 2 нче дәрәҗә Автопилот системасы.Гомумән алганда, машина шоферлар катнашыннан башка бер үк вакытта идарә итә һәм тизләнә ала, ләкин машина йөртүче сизми торган урынга түгел.Төгәлрәк мәгълүмат өчен, монда автоном йөртүнең барлык дәрәҗәләре нәрсә аңлата.
Traffл-хәбәрдар круиз контроле (TACC) - адаптив круиз контроле өчен Тесла исеме, 1 нче дәрәҗә автоном система.Мондагы төп аерма шунда: 1 нче дәрәҗә системасы тизләнешне һәм рульне контрольдә тота, икесен дә түгел.Ләкин ул классик круиз контроле белән аерылып тора, чөнки ул юлдагы башка машиналарга реакция бирә.
Ачык юлда, TACC шофер куйган иң югары тизлеккә тизләнә.Әгәр дә сез әкренрәк машина артында торсагыз, TACC автоматик рәвештә тормозлаштырачак һәм арттагы машинадан саклану өчен бу тизлекне көйләячәк.Алдагы машина юлны япса яки узып китсә, система автоматик рәвештә алдагы максималь тизлеккә тизләнә.
TACC - автоном йөртү системасының мөһим өлеше, ләкин машина торышын контрольдә тоту үзе йөртүчегә таяна.Автостер кушылганда гына машина моны үзе эшли башлый.Шул рәвешле, юл үзе туры булмаса да, машина яхшы билгеләнгән полосалар арасында кала ала.
Тесланың Автопилоты турында истә тотарга кирәк, дөрес шартлар үтәлмәсә, ул башланмас.Гомумән алганда, машина ачык полоса билгеләрен ачыклый алса, ул теләсә нинди автомобиль юлында яки артериаль юлдагы кебек шатланып автоматик руль кулланачак.
Ләкин, автоном машина йөртү мөмкинлеге булганга, ул кушылырга тиеш дигән сүз түгел.Онытмагыз, аның исеменә карамастан, бу чыннан да үзенчәлекле система түгел, бу алдынгы круиз контроле.
Автопилот озын, чагыштырмача туры юллар өчен бик кискен борылышсыз.
Шулай ук кайбер функцияләр Автопилотның төрле катламнары артында бикләнгән.Мәсәлән, автоматик полосаны үзгәртү $ 6,000 Enhanced Autopilot пакетының бер өлеше.Шул ук вакытта светофор һәм тукталыш билгеләре белән идарә итү тулы Автопилотка гына хас һәм хәзерге вакытта 15000 $ тора.Машина йөрткәнче, икесенең аермасын белүегезгә инаныгыз.
Автопилот өчен шартлар туры килсә, шоферның мәгълүмат дисплейында соры руль күрерсез.Бу очракта, TACC мөмкинлеге символы - сез куйган максималь тизлекнең формасы, ул да соры.Тиешле системалары эшли башлагач, аларның барысы да зәңгәр төскә керәләр.
S һәм X модельләрендә сез бу ике символны спидометр янындагы сызыкта таба аласыз.3-нче модельдә һәм Y моделендә алар үзәк дисплейның иң башында, машина йөртүче ягында.
TACC автопилот булмаган очракта да активлаштырыла ала, ләкин бу символларсыз автопилот системасы катнашмый - күпме генә тырышсагыз да.
Тесла бренды нәрсә тәкъдим итә алуына карамастан, юлда үз-үзен йөртүче машиналар юк.Киресенчә, бездә автоматлаштырылган йөртүче ярдәм системалары (ADAS) бар.Очраклы күзәтүчегә ул машина үзе йөргән кебек тоелырга мөмкин, ләкин ADAS системалары эшли алырлык җитди чикләүләр бар.
Алар оптималь шартларда алдан программалаштырылган күрсәтмәләрне бик яхшы үтәсәләр дә, теләсә нинди үзгәрешләр эшкә тәэсир итәчәк.Шуңа күрә барлык автомобиль компанияләре, шул исәптән Тесла, руль артында уяу йөртүче булырга тиеш, басым ясарга тырышалар.
Чөнки кайбер очракларда машина дөрес реакция ясамый яки гади йөртүче күз алдына да китерә алмаган ахмак тәртип эшли.Тесладан һәм башка җитештерүчеләрдән тормоз тормозы турында күп санлы докладлар.
Шуңа күрә машина сезгә рульдә кулларыгызны тотарга кушкач, бу бик яхшы сәбәп.Сез, әлбәттә, машинаны башкача уйларга этәрергә тиеш түгел, һәм алдагы юлга игътибар итүдән башка бернәрсә дә эшләргә тиеш түгел.Бу смс язу, Тесла экранында уеннар уйнау яки арткы утыргычта йоклау.