Беренче тапкыр минтөймәгә басыгызмашинаны эшләтеп җибәрү бик җиңел һәм уңайлы иде - мин ничектер салым краскасына тыгылган кебек.- Син әйтәсеңме, - дип уйладым мин ачкычларны кесәгә сала алам, машина миңа кереп йөрергә рөхсәт итә?
Баскычут кабызу - ул алмаштырган әйберләргә чыннан да яңа функция кертмәгән төймәләрнең берсе (бу очракта, ачкыч кертергә һәм борырга мөмкинлек бирүче ут кабызу системасы).Уңайлык өчен генә бар, ул яхшы эшли.Сез машинага утырасыз, тормоз педалына һәм төймәгә басыгыз, һәм сез барырга әзер.Телефоныгызны ачудан авыррак.
Ни дисәң дә, безнең күбебез өчен ул шулай ук бармак очлары белән ясый алган иң тупас көч.Күчергечне саклагычка борып, сез 2000 ват диярлек көч алырсыз.Бу аз күләмдә түгел, ләкин машинаны эшләтеп җибәрү өчен төймә басу белән сез үзегезне, гаиләгезне, багажны йөртә аласыз, һәм әйе, зур юлда меңләгән фунт авырлыктагы машина.
Кнопка үзе автомобиль сәнәгате өчен чагыштырмача стандарт, бу иске ачкычларның төрле булуын исәпкә алып гаҗәп.Мин күргәннәрнең барысы да түгәрәк, рульнең уң ягында урнашкан, һәм сезнең машинагызның кабызылганын күрсәтүче утлар бар.Кайбер куркынычсызлык чаралары бар - күп машиналар тормоз педалының берьюлы төшүен таләп итеп очраклы башлануны булдырмыйлар.Шәхсән, минемчә, бу уңайлыклар һәм кул белән эш итүнең иң яхшы комбинациясе - аякларны һәм кулларны координацияләү сезне нәрсәдер эшләгән кебек тоя, ләкин ачкычлар белән алданырга кирәкми.
Бу мәкаләне яза башлагач, мин астында идембу төймәҗибәрү - чагыштырмача яңа үзенчәлек, ләкин аның чыгышы бер гасырдан артык.1912 Cadillac Model 30 беренче баскычта ут кабызу машинасы булган, двигатель кранын алыштырган электр стартерын активлаштырган төймә.Әлбәттә, "машиналар" өчен бу беренче көннәр, шуңа күрә двигательнең ягулык / һава коэффициентын билгеләү һәм ут кабызу вакытын билгеләү кебек уңайлыклар бераз кими.Шулай да, 30-нчы модельне төймә башы итеп сурәтләү гадел.Бу шулай ук ачкычсыз, ул ачкыч белән заманча машиналар кебек чыбыксыз аралашканга түгел, ә ... бөтенләй ачкыч юк.
Ләкин, кайчандыр кешеләр аңладылар, мөгаен, кемнеңдер машинасын эшләтеп җибәрмәсен өчен.Кайчандыр машиналарда ут кабызган ачкычлар булган, ләкин сез машинаны кабызу өчен ачкычны кулланмадыгыз.Ләкин 1950-нче елларга кадәр күп машиналар бүгенге көндә без таныш булган ут кабызу системасы белән җиһазландырылгантөймә системасы.Бу, нигездә, озак дәвам итте, кемдер төймәне һәм ул китергән бөтен уңайсызлыкны кире кайтарырга вакыт җиткәнче.
Мерседес-Бенц гадәттә бу функцияне KeylessGo системасы белән 1998 S-классында популярлаштырган өчен танылган (мин компаниядән үзләрен заманча KeylessGo системасын уйлап табучы дип саныйлармы, ләкин җавап алмадым).Бу машина стандарт ачкыч белән килгән булса да, сез машинаны эшләтеп җибәрү өчен борылсагыз, заманча машинада урынсыз булмаган ачкычсыз системаны сайлый аласыз.Махсус пластик карточкагыз булганда, сез машинага таба бара аласыз, аңа керә аласыз һәм аны активлаштыру өчен ачкыч өстендәге төймәгә басыгыз.
Басу төймәсен башлау бик затлы вакыт иде.S-класс 72,515 доллардан башланды, бу бүгенге долларда якынча 130,000 $.Әгәр дә сез 2010-нчы елларда 2 Чайнц, Ра Среммурд, Гуччи Мэн, Лил Бэби һәм Виз Халифа кебек кешеләрнең бик күп җырларын хәтерлисез икән, аларда ачкычлары булмаган яки төймәләр белән башланган машиналар турында текст бар, менә моның сәбәбе.Халифа ике җырда баскычны кабызуны аңлата).
Бу үзенчәлек 2022-нче елда андый экзотик булмаса да, ул әле бик киң таралмаган;АКШта иң күп сатылган 2022 модельне карасаң, аларның яртысы гына стандарт булып тора.Әгәр сез иң кечкенә Toyota RAV4, Camry яки Tacoma, Honda CR-V яки Ford F-150 сатып алсагыз, традицион стартер ачкычы алырсыз.(F-150 базасы старт-старт кулланмый, бу гаҗәп түгел, чөнки йөк машинасы круиз контроле белән җиһазландырылмый - әйе, мин җитди.) Сүндерү цилиндрын төймә кебек чокыр.
Беренче баскыч төймәсен 2020-нче елда алгач, мин беренче айларны бик буталчык дип таптым (мөгаен, ул вакытта берничә дистә ел эчендә машиналар йөрткәнгәдер).Мин тормозга кадәр бер мизгелгә төймәгә бастым, һәм машинамнан рәнҗетүче тавыш һәм "тормозны куллана башлау" дигән хәбәр чыкты.Шулай да, мин аны бик яраттым, һәм хәзер мин башка машина йөрткәндә, кесәңнән ачкычны алып утка салырга туры килә, бөтенләй искергән кебек.Шулай да, мин бер-ике ай машинадан (2016 Ford Fusion Energi) тулысынча сүндермичә төшәргә тырыштым, бу аны миңа тагын кычкырырга этәрде.
Ләкин, бу проблема тудыра: күп уңайлыклар кебек,төймәгә басыгызбәягә килә.Дистәләгән кеше углерод газыннан агулану яки машиналар белән идарә итү югалу аркасында үлде, машиналары ачкычлар белән киткәч сүндерүне көтеп калгач.Милли Магистраль Traffл хәрәкәте Куркынычсызлыгы Идарәсе хәтта кешеләрне машинасында ачкычсыз ут кабызу системасы булса, аеруча сак булырга өндәүче бит бар.Бу үлемнәр шуны күрсәтә: машина бу турыда уйламыйча куллану җиңел булганда, кешеләр бу турыда уйламыйлар - һәм автомобиль җитештерүчеләр бу хәлнең аяныч нәтиҗәләрен санамыйлар.2021-нче елда берничә сенатор углерод газыннан агулану һәм әйләнештән саклану өчен мәҗбүри чаралар кабул итүче законнар кертте, ләкин әлегә кадәр бу закон проектлары кабул ителмәгән.
Күпчелек җитештерүчеләр алдагы үлемнәрне булдырмас өчен системалар уйлап таба башладылар.Ләкин старт төймәсенә сугылган көннәр санаулы булырга мөмкин, чөнки компанияләр уңайлыкны тагын да алга этәрәләр.Күпчелек люкс электр машиналары, аеруча Тесла, кулланудан бөтенләй ераклашалар.Сез керәсез, машина йөртү режимын сайлагыз, һәм машина сезне алырга әзер.
Форд, Hyundai һәм Toyota кебек традицион автомобиль җитештерүчеләрдән күп санлы электр машиналары бартөймә башлау, баскыч төймәсенең башлануы көчәя барган билгеләр бар.Volvo XC40 Recharge автоматик рәвештә кабызыла һәм сүнә, VW ID 4 башлау / туктату төймәсенә ия, һәм машина хуҗасы кулланмасы буенча, аны куллану тулысынча факультатив.Бу бер үк технология;бу машиналар сезне ачкыч, карточка, хәтта смартфоныгыз белән таныйлар, ләкин алар аерым адым буларак түгел, тизлек селекторын кулланганда двигательне кабызалар яки сүндерәләр.
Әйткәнемчә, мин йолаларны бик яратмыйм, шуңа күрә башлау төймәсе тулысынча алыштырылса, оят булыр дип уйлыйм.Бәхеткә, бу киләчәк булса, төймә яңадан туганнан бирле әкрен таралуы турында уйланырга бераз вакыт кирәк булыр.Шул вакытка кадәр, төймә әле кечкенә люкс булып хезмәт итәчәк, бәхетле кешеләргә иртә белән машинага барганда азрак бәхәсләшергә мөмкинлек бирәчәк.
Коррекция 31 май, 7:02 ET: Бу мәкаләнең оригиналь версиясе углерод газын CO2 дип ялгыш күрсәткән.Аның чын химик формуласы - СО, без хата өчен гафу итәбез.